历史咨询

BEIJING?X7看起来颜值高,开起来有什么优点和毛病?_

发布日期:2020-08-04 01:52   来源:未知   

说到北京汽车大家会想到什么呢?是那些经典的越野车型,还是那个被戏称为“猪鼻子”的车标。以上说到的都是北京汽车的老黄历了,今年开始,北京汽车进入了全新的发展时期,不仅在品牌定位上有了很大的改变,产品形象也有了质的飞跃。

BEIJING?X7就是北京汽车在新时期推出的首款产品,这是一款紧凑级SUV,定价10.49-14.69万元,从尺寸定位和定价来看,它进入的正好是自主品牌竞争最为激烈的细分市场。在这个市场中有多款实力强劲的产品,BEIJING?X7能否占得一席之地?

此前,大头哥在探店时就对BEIJING?X7的静态部分有过体验,从第一感觉来看,它的整体设计确实称得上优秀,不管外观还是内饰,以及做工用料,都体现了不错的质感。不过,车是用来开的,决定一辆车是不是值得买,还得看它的动态表现,以及在长期使用中的品质表现。

近日大头哥在山城重庆对BEIJING?X7进行了试驾,下面就跟大家分享一下。

动力风格偏向舒适

简单介绍一下BEIJING?X7的机械结构,其搭载了一台1.5T四缸涡轮增压发动机,最大马力188匹,最大扭矩275牛米,与发动机匹配的是一台7速DCT变速箱,这套动力总成由北京汽车自主研发。底盘采用了这个级别主流的前麦弗逊和后多连杆结构。

先聊动力,上车第一脚能感觉到起步时的响应不是很快,变速箱的风格偏向舒适,这是目前比较主流的一种双离合调校方式,为了让车子起步的时候减少顿挫,故意让起步的动力输出更加平缓,对于佛系驾驶者比较友好,但对于一些开车比较激进的驾驶者来说,可能就有些着急了。此外在城市低速缓行时,能够明显感觉到动力在频繁的给油收油的情况下,有一定的顿挫,尤其是在一脚油下去之后,突然收油会出现明显的拖拽感,不过大头哥上一次在开玛莎拉蒂吉博力时,也出现类似的情况。